Обзор рынка грузоперевозок в Северо-Западном регионе РФ (2008-2011). Часть 1
Состояние рынка грузоперевозок в Северо-Западном регионе
Особенностью Северо-Западного региона является широко развитая сеть всех видов транспорта: протяжённость железных дорог составляет 13 тыс. км., автомобильных – 110 тыс. км., а внутренних водных путей – 13,5 тыс.км.
Преимуществом Северо-Западного региона является то, что он граничит непосредственно с Северной Европой и имеет обширный выход в акваторию Северной Атлантики, где регион может осуществлять свою внешнеэкономическую деятельность. За последние пару лет около 30 % внешнеторговых грузов страны было перевезено через территорию округа.
Процент грузоперевозок в Северо-Западном регионе Российской Федерации составляет около 13% железнодорожным транспортом, 34% морским транспортом и порядка 30% автотранспортом.
ДИНАМИКА РАЗВИТИЯ ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК
В СЕВЕРО-ЗАПАДНОМ РЕГИОНЕ В ПОСЛЕДНИЕ ГОДЫ
Грузооборот в период после мирового кризиса 2008 года
Грузооборот морского транспорта в мае 2009 г. к маю 2008 г. снизился всего на 8,1%, в то время как грузооборот железнодорожного сократился на 17,6%, а автомобильного – на 21,4%. В связи со снижением спроса в 2008 году наиболее пострадали междугородние автомобильные перевозки, которые в большей степени ориентированы на потребительский спрос, на внутренний рынок и на работу с малым и средним бизнесом.
Соответственно, в период становления российской экономики, высокие темпы роста были отмечены в сфере морских перевозок, а наиболее низкие в автомобильном транспорте. Так, в Северо-Западном регионе за первое полугодие 2010 г. отмечается положительная динамика в транспортно-логистической деятельности: авиаперевозки – 12%, морской транспорт – 35%, железнодорожный – 43% и грузовой автотранспорт – 30%.
В 2011 году доля внутреннего водного транспорта в объёме коммерческих перевозок составила 3,4%, морского – 0,9%, железнодорожного транспорта общего пользования – 33,4%, промышленного железнодорожного – 17, 8% и автомобильного транспорта – 44,5%.
Основные факторы, которые обеспечили динамичное развитие рынка автотранспортных перевозок за период с 2010 по 2011 годы: увеличение протяжённости дорог, расширение парка грузовых автомобилей, увеличение стоимости сделок, рост процентных ставок по финансовой аренде. Наибольший объём услуг в данной сфере оказывают частные транспортно-логистические службы, имеющие индивидуальный подход к каждому клиенту.
В целом, в России в 2011 году грузооборот транспортного комплекса превысил уровень 2008 года на 3,6 %, а в сравнении с 2009 годом рост грузооборота составил 117,0%.
Динамика грузооборота транспортного комплекса в 2008-2011 годах, % относительно уровня 2008 года
(Данные взяты из информационно-аналитического обзора Министерства транспорта Российской Федерации «Об основных итогах социально-экономического развития транспортного комплекса в 2011 году и задачах на 2012 год и среднесрочную перспективу до 2014 года» – С. 5)
Структура коммерческих перевозок грузов в 2011 году, %
В структуре коммерческого грузооборота в 2011 году наибольшую долю занимал железнодорожный транспорт – 89,5 % от общего коммерческого грузооборота, доля автомобильного транспорта составила 4,5 %, внутреннего водного – 2,6 %, морского транспорта – 3,3 %, воздушного – 0,2 процента.
Увеличение в структуре коммерческого грузооборота доли автомобильного транспорта в 1,2 раза по сравнению с уровнем 2008 года обусловлено повышением его конкурентоспособности на маршрутах до 1000 км по сравнению с магистральным железнодорожным транспортом.
В сравнении с 2010 годом в 2011 году средняя дальность перевозки 1 тонны груза увеличилась на 9,3 %. Рост объёма перевозок грузов автомобильным транспортом в 2011 году обусловлен ростом объёмов производства сельскохозяйственной продукции.
Структура коммерческого грузооборота в 2011 году, %
(Данные взяты из информационно-аналитического обзора Министерства транспорта Российской Федерации «Об основных итогах социально-экономического развития транспортного комплекса в 2011 году и задачах на 2012 год и среднесрочную перспективу до 2014 года» – С. 7)
Объем коммерческих перевозок грузов по транспортному комплексу составил в 2011 году 104,6 % и 105,0 % к уровню 2010 года. Коммерческий грузооборот превысил уровень 2008 года на 0,9 процента.
Рост объемов перевозок и грузооборота обусловлен посткризисным восстановлением экономики, в том числе увеличением объемов производства в основных грузообразующих отраслях, объемов экспортно-импортных операций и ростом деловой активности.
Динамика грузооборота в 2011 году, % к уровню 2010 года
(Данные взяты из информационно-аналитического обзора Министерства транспорта Российской Федерации «Об основных итогах социально-экономического развития транспортного комплекса в 2011 году и задачах на 2012 год и среднесрочную перспективу до 2014 года» – С. 6)